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米其林车手荣获2002F1马来西亚赛事冠亚军

2002年3月17日米其林车手在马来西亚Sepang赛事上取得了冠亚军的佳绩---米其林公司赞助的车队在重返一级方程式赛的12个月后第一次取得了第一、二名。尽管赛道的温度达到了40摄氏度,宝马威廉姆斯车队的车手拉.舒马赫在灼热的环境中毫无疏落地完成了他的驾驶,夺得了其驾车生涯中的第四个冠军和米其林公司本年度的第一个冠军。这位德国车手仅在加油和更换轮胎时做了短暂的停留-- 这种机敏的战术使他领先于距他最近的竞争对手--法拉力车队的车手巴里切罗,他由于赛车引擎损坏而退出比赛。

拉.舒马赫的队友蒙托亚尽管因在第一个转弯时与麦克尔.舒马赫碰撞而被处罚,但很快就恢复过来取得了第二名。蒙托亚在事故后受到处罚,即必须以缓慢的速度小停,因此落后到第十一名,但当他在新的一轮时仅用去1’38.049", 从而扳回到第二名的成绩。

麦克尔.舒马赫在与蒙托亚的碰撞中损坏了其赛车的前翼,但他也很快恢复过来,名列第三,保持了其系列领先者的成绩。

米其林赛事

皮埃尔.迪帕基耶----赛车运动主管

这是米其林今年重返一级方程式赛以来取得的第一个第一、二名,您做何感想?“ 总的来说,这是十分好的表现。宝马威廉姆斯车队十分出色,贝纳通车队的速度也很快。而且我们也不能忘记在麦克拉伦车队退出比赛前成绩也是不错的。蒙托亚在新一轮的成绩另人十分满意。”

有一些传言说本周末轮胎的磨耗可能会导致一些问题,您在比赛开始时担心过吗?

“我并没有担心过,因为我认为我们的车队不会发生任何问题--即便是有人曾计划只做一次停留。据说象这样热的天气往往会给轮胎带来应力,您永远都不可能完全确定会发生什么事。观看过第一轮比赛后,我认为我们的轮胎表现得相当好。对于车手来讲中途停留两次已经少于最低限度,但是要知道车手总是在轻燃料负荷下向前猛冲,所以整个磨耗率并无不同。”

您在马来西亚赛事中学到了什么?

“ 学到许多东西,因为这是我们第一次试用新产品,这次比赛我们积累了有价值的数据,对我们今后的产品改进项目很有帮助。我们在这个周末积累的经验可以帮助我们为下一次巴西赛事选择轮胎。”