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米其林八面捷报频传

在经历了澳大利亚站、马来西亚站和巴林站的磨砺后,十支F1车队转回欧洲大陆,展开了四场激烈的争夺。在这阶段的比赛中,米其林的多支合作车队都表现出色,除了雷诺车队外,迈凯轮车队也两次赢得了分站赛的冠军。在本年度的车队车手积分榜上的形势呈现出雷诺、迈凯轮、威廉姆斯等多支车队百花齐放的场面,再次证实了米其林轮胎的性能出色。

圣马力诺大奖赛上,雷诺车队的阿隆索延续了其本赛季以来的出色表现,成功顶住了来自法拉利车手舒马赫的强大压力,最终夺得冠军。在比赛进行到最后十余圈时,舒马赫即开始紧逼雷诺车队的阿隆索。状态良好的阿隆索发挥稳定,封锁住了舒马赫的超车路线,最终取得了这个赛季的第三次冠军。而来自迈凯轮的试车手伍尔兹顶替受伤的蒙托亚出赛,一举获得了第三名的好成绩。这一站的赛场上,除了第二名之外,其余前八名的位置均被米其林车手获得。

两周后,F1来到阿隆索的家乡——西班牙。加泰卢尼亚赛道刚刚铺设了新的沥青路面,赛道对轮胎的磨损程度较大。作为一条速度相对较高的赛道,轮胎在很多时候要承受大力刹车所带来的压力,特别是前轮。而在本站比赛中,迈凯轮车队的芬兰车手雷克南从比赛一开始就没有受到其它车手的威胁,一路领先并最终率先冲过终点线。赛后迈凯轮车队上下均给予米其林轮胎高度评价。米其林轮胎的出色表现使得多支合作车队都具有相当强的竞争力,增加了比赛的激烈程度。

随后,十支车队再次来到最负盛名的街道赛场——摩纳哥。摩纳哥大奖赛因其特殊的赛道一直是被视为世界一级方程式所有赛道中的一颗明珠。虽然对于车迷来说,摩纳哥大奖赛为观众们提供了更近距离接近赛车的机会,但是街道赛事对各支车队以及轮胎供应商来说确实是极大的挑战。其街道赛场的性质决定了赛道在比赛开始阶段是比较脏的,同时,在经历了日常交通的碾压之后,路面变得非常平滑。由于这条赛道非常狭窄,因此任何一丝的闪失都会葬送车队车手所有的努力。在这种情况下,米其林车手再次取得了辉煌的成绩,包揽了本站比赛的前六名,而迈凯轮的雷克南再次获得冠军。

至此,迈凯轮车队上升的势头强劲,雷诺车队的势头依然不减,威廉姆斯车队在几站比赛中也收获颇丰,多支米其林车队争夺冠军的场面不断上演。

摩纳哥大奖赛之后,F1进入了非常紧张的一个阶段,比赛的间隙非常短。而第一站没有休息的比赛就在德国的纽博格林上演。国际汽联决定从此站比赛开始试行新的排位赛规则,米其林车手在排位赛的表现无疑使人们对米其林轮胎充满信心。而事实上,在比赛中,米其林轮胎再次经受住了高温的考验,雷诺车手阿隆索驾驶着雷诺赛车,凭借轮胎的出色发挥,摘得桂冠。

在此四站比赛中,米其林轮胎既成功经历了摩纳哥街道光滑路面的考验,也通过了赛道表面相对摩擦力较大的加泰卢尼亚赛道的检测,既赢得了伊莫拉低温赛道上圣马力诺大奖赛的冠军,也赢得了纽博格林高温赛道上欧洲大奖赛的冠军。米其林轮胎的性能因此得到了充分全面的展示。

米其林作为一家具有百年历史的跨国公司,始终站在技术革新的前沿,为顾客创造出更加安全、有效及舒适的驾车体验。米其林总部位于法国克莱蒙•费朗;现在全球拥有近12.7万名员工;在19个国家设立了75家工厂,在超过170个国家设立了销售与市场机构。米其林分别在美国、欧洲、日本、泰国和中国上海设有研究与测试中心,并在巴西和尼日利亚拥有6个橡胶种植园。

1989年,米其林来到中国。本着逾百年的创新精神,米其林将先进科技和高质量产品带到中国,于1995年底在沈阳设立了第一家合资公司。2001年,米其林又与中国最大的轮胎生产企业之一的上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司联合组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司。目前,米其林在中国拥有约5,000名员工,共同致力于米其林在中国的持续发展和壮大。