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迈凯轮蒙托亚轻松夺冠 阿隆索年度积分榜独占鳌头

F1意大利大奖赛,迈凯轮车手蒙托亚从始至终控制着比赛,轻松摘取了冠军。而获得第二名的雷诺车手阿隆索则将他在年度车手积分榜上的领先优势扩大到27分。

蒙托亚的队友雷克南在排位赛期间创造了最快的圈速,但由于他在赛前意外更换引擎,因此退后10位发车。而哥伦比亚车手蒙托亚则从杆位出发,在比赛的开始阶段顶住了来自前排发车的阿隆索的冲击。在比赛最后阶段,阿隆索再次拉近了与蒙托亚的距离,但蒙托亚率先冲过了终点线,没有给阿隆索留下机会。

雷克南则在比赛结束时位列第四名,排在雷诺车队费斯切拉之后。而费斯切拉从第八位出发,在比赛中凭借重油晚进站策略成功超越了多名车手,最终登上领奖台。丰田车队的特鲁利和拉尔夫-舒马赫分获第五名和第六名,而顶替海德菲尔德参加比赛的威廉姆斯车队的皮佐尼亚在比赛中发挥出色,名列第七。巴西车手皮佐尼亚曾经参加过一年的F1比赛,然而在过去的三个月中根本没有接触F1赛车。在周五的自由练习赛中,威廉姆斯车队的正式车手海德菲尔德受到头疼困扰,而皮佐尼亚则应召参加了其后的比赛。皮佐尼亚在排位赛中仅名列第16名,但是比赛中他驾驶稳健,在结束时领先英美车队的巴顿位列第七。

索伯车队的马萨和维伦纽夫分获第九名和第11名,获得第10名的是法拉利车手迈克尔-舒马赫。这位德国车手驾驶着他的法拉利从2000年10月8日以来一直占据着车手总冠军的称号,而此站比赛之后,这位连续获得5届世界冠军的车手已经无缘本年度车手总冠军的桂冠。

本站比赛中,所有20部赛车都完成了比赛,这是自1961年荷兰站以来首次没有赛车提前退出的比赛。

在其它米其林车手中,红牛车队的克莱因、威廉姆斯车队的韦伯、红牛车队的库塔以及英美车队的佐藤琢磨分获第13至16名。

韦伯和库塔在发车时发生碰撞,在第一圈结束时双双进站,而排在巴顿之后第四位发车的佐藤琢磨在第一次进站加油时出现问题,损失了时间。

米其林集团赛事总监皮埃尔-迪帕基耶总结意大利大奖赛

“迈凯轮车队本站比赛取得了辉煌的胜利,但显然车队今天遇到了一些轮胎方面的问题。当我们看到雷克南的赛车的左后轮出现问题时,我们对其原因感到疑惑。但随后蒙托亚在比赛最后阶段遭遇的问题说明的确存在一些问题,我们将会和在迈凯轮车队的工作人员一起研究这一问题。”

“此次轮胎外缘的磨损程度是极其异常的。通常情况下,轮胎的内侧会承受在直道上高速行驶时所产生的负荷。我们毫无疑问地阐明了为什么F1运动中应当保持不同公司之间公开竞争的原因。”

米其林F1运动部总监尼克-沙洛克

“整夜的降雨并没有使赛道的状况发生非常大的变化。所有的米其林合作车队的赛车都选择了同一种配方的轮胎,而比赛也是按部就班地进行,尽管其间发生了两次小意外。但迈凯轮车队取得了辉煌的胜利??这对于我们来说无疑是一个美妙的结果。”

迈凯轮集团主席罗恩-丹尼斯

“我们的两部赛车显然都遇到了一些轮胎磨损的问题,但问题的原因很可能是赛车调教的问题,而非轮胎。在我看来,米其林为我们选择了最好的轮胎参加此场比赛,尽管遇到了一些困难,我们仍然取得了辉煌的胜利。”

米其林集团是一家具有百年历史的跨国公司,总部位于法国的克莱蒙-费朗。集团目前在全球拥有12.7万名员工,在19个国家设立了75家工厂,并在超过170个的国家设立了销售与市场营销机构。米其林分别在美国、欧洲、日本、泰国和中国上海设有研究与测试中心,并在巴西和尼日利亚拥有6个橡胶种植园。

1989年米其林来到中国,将其先进科技和高质量产品带入中国。1995年底,米其林在沈阳设立了其在中国的第一家合资公司,2001年,又与中国最大的轮胎生产企业之一-上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司联合组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司。目前,米其林在中国拥有约5,000名员工,共同致力于米其林在中国的持续发展和壮大。

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