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F1巴西站落幕 米其林助阿隆索夺得年度总冠军

来自米其林合作伙伴雷诺车队的阿隆索,在2005赛季世界一级方程式锦标赛巴西大奖赛上书写了历史性的一笔。尽管包揽此站冠亚军的是同样与米其林合作的迈凯轮车队车手蒙托亚和雷克南,但24岁的阿隆索凭借第三名的6分积分,提前获得F12005年度车手总冠军的桂冠,成为F1历史上最年轻的总冠军。

阿隆索在2001年才初次步入一级方程式的殿堂,他此番在巴西圣保罗英特拉格斯赛道夺得2005年度车手总冠军,年仅24岁1个月零27天。此项记录之前一直由爱默生-费迪帕尔第保持,他1972年在蒙扎大奖赛上夺得年度总冠军时的年龄是25岁8个月零29天。

阿隆索是米其林集团历史上第四位F1世界冠军车手,同时也是米其林集团2001赛季重返F1 以来第一位夺得年度总冠军的车手。阿隆索的胜利也再次验证了米其林轮胎在F1赛事中的非凡表现。米其林与七支合作车队精诚合作,在已结束的17站比赛中,共获得了16个冠军、16个杆位、14个最快圈速。在51个领奖台位置中,米其林的合作车队占据了41席。在本赛季已经产生的663个积分中,米其林合作车队取得了543分。

另外,在车队积分榜上遥遥领先的米其林合作车队迈凯轮和雷诺,也已提前将年度车队总冠军的头衔纳入囊中。这样,在实行每站比赛只使用一套轮胎的新规则的第一个赛季,米其林一举夺得年度车手和年度车队双料冠军。

过去的七个月里,米其林随其F1合作车队转战世界五大洲,在各种复杂多变的环境中取得了连续的胜利。与此同时,米其林集团在世界拉力锦标赛和世界摩托车锦标赛中也取得了辉煌的战绩,并在世界上最艰苦的勒芒24小时耐力赛上连续取得了八场比赛的胜利。这无不显示出米其林轮胎卓越的速度表现和耐久性。

米其林集团赛事总监皮埃尔-迪帕基耶

“我们要向夺得冠军的阿隆索和布理亚托利的雷诺车队表示祝贺。在雷诺车队2002年重返F1时,车队的主席帕特里克-法乌尔曾经说,希望在2005年向世界冠军发起冲击。雷诺车队漂亮地完成了任务,我非常高兴米其林在他们的成功中助了一臂之力。”

“阿隆索和其竞争者雷克南在整个赛季的比赛中竞争激烈,桂冠的归属终于在17站比赛后揭开了谜底。我们为我们的合作车队在整年度的比赛中所付出的努力感到骄傲。米其林轮胎在全年的竞争中一直保持优势。我们对接下来的两场比赛同样不会有丝毫松懈,我们要继续赢得胜利。”

米其林集团F1运动部总监尼克-沙洛克

“今天的比赛记录了阿隆索、布理亚托利及雷诺车队全体成员所付出的艰辛努力。我们要向所有为取得这个世界冠军而付出努力的米其林人表示感谢,包括今天在赛道上工作的工程师和总部的全体工作人员。”

“我们的轮胎在巴西站的比赛正如我们所预测的那样,既有相当出色的速度又具有相当的稳定性。这对于雷诺车队是伟大的一天。同时对于迈凯轮车队来说,也是伟大的一天。他们包揽了此站的前两名,在车队积分榜上一举超越雷诺,占据第一。最后的两站比赛仍然精彩可期,我们将会继续为此付出努力。”

雷诺F1车队执行工程总监帕特-西蒙德

“今天的比赛又是米其林车手包揽领奖台的比赛,同时也是米其林集团重返F1以来获得第一个年度总冠军的一场比赛。这一成就验证了米其林轮胎的高品质。米其林几乎赢得了本赛季所有比赛的胜利,荣获年度总冠军他们当之无愧。”

雷诺F1车队主席帕特里克-法乌尔

“这是阿隆索和雷诺车队所取得的胜利,同时也是所有米其林合作伙伴所取得的胜利,而米其林是他们之中最重要的一份子。米其林在我们成长的每一步中都给予我们支持,我们之间的合作非常愉快。此外,本年度车队总冠军的车手也注定属于米其林合作车队中的雷诺或者迈凯轮。这对于米其林集团来说是一个完美的赛季,我要对全队表示感谢。”

米其林的光辉F1历程

1977年7月17日这个日期仍然被人们铭记着:米其林与雷诺车队合作,在英国大奖赛上首度亮相世界一级方程式锦标赛。米其林先进的轮胎科技在首场比赛中便引起广泛关注,并在其后成为了行业标准,一直保持至今。

六个月后,法拉利车手Carlos Reutemann在巴西大奖赛上为米其林取得了首场F1的胜利。1979年,Jody Scheckter (法拉利车队)为米其林取得了首个世界冠军。其后,Nelson Piquet(Brabham车队)和Niki Lauda(迈凯轮车队)在1983和1984年先后为米其林取得总冠军。而在1979年和1984年,米其林还曾经两度获得车队总冠军。

从1977年在英国大奖赛上首度亮相F1到1984年间的8个赛季中,米其林共获得了59场比赛的胜利,领先于其它竞争对手。在2001年重返F1后,米其林将其分站赛的冠军数目增至91个。此外,在这些比赛中,米其林还取得了98个杆位和98个最快圈速。

米其林一直坚持公平对待每一支车队,成为F1值得信赖的轮胎供应商。2005赛季,它为10支车队中的7支提供比赛用轮胎。近日,另外三支车队中的一支车队又向米其林发出了合作的意向。但出于公平竞争的考虑,米其林在2006赛季将只会为五支车队提供轮胎,它们是:雷诺车队、迈凯轮车队、英美车队、宝马车队和红牛车队。