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米其林将在2006赛季结束后退出一级方程式竞赛

米其林已经在不同场合多次阐明了其参加一级方程式运动的条件。米其林一直认为一级方程式比赛是一项高技术含量的赛车运动,在此项运动中,轮胎是一个关系赛车性能的非常重要的环节。车队拥有对轮胎的自由选择权是比赛的基本前提。因此,比赛中至少应有两家以上的轮胎供应商参赛,这是轮胎供应商间真正进行竞争的基础,同时,这也将激发公众对F1的兴趣和热忱。

然而,即将被修改的一级方程式规则,极有可能采取单一轮胎供应商制度。

米其林确信单一轮胎供应商的改革已势在必行,并与其忠实的合作伙伴-迈凯轮-梅塞德斯、宝马-索伯、雷诺及本田车队,以及弗兰克-威廉姆斯爵士进行了协商。米其林为F1丧失这部分高科技元素表示遗憾。

不仅如此,其他F1比赛规则也总是在毫无准备的情况下不断被修改。在这种情形之下,制定长远工作计划几乎是不可能的。

鉴于这些原因,继续对一级方程式赛车进行长期投入将会失去其本来的价值。

米其林因此决定在2006赛季以后, 不再参加一级方程式赛车运动。

爱德华-米其林先生对此发表评论说:“这样的决定是米其林长期的赛车运动理念和一级方程式管理部门的管理理念之间的差异所造成的。一级方程式管理部门不能继续提供一个明朗且稳定的环境来证明我们长期的投入是值得的。”

“对于米其林来说,离开F1并不意味着放弃赛车运动。米其林从事赛车运动已长达117年。如果F1的运作方式有重大的修改,那么米其林将毫不犹豫立即向各支车队提出申请,为之效力。”

米其林在2006赛季后退出F1意味着2007赛季将会只有一支轮胎供应商参赛。这就是说,2007赛季将是检验国际汽联推行单一轮胎制时声称的优点是否能够实现的赛季,其中最重要的,是验证这一新制度能否真正保证车队的公平竞争。

出于对国际汽联通知时限的尊重,同时也为合作车队提供最大限度的时间以做准备,米其林于2005年12月公布这项决定。在2006赛季结束后,米其林将中止与这些车队的合作。

作为总结,爱德华-米其林先生说道:“不论如何,在2006赛季,米其林将一如既往地尽一切可能为其合作车队提供最好的服务和最好的轮胎,来帮助他们获取胜利。米其林非常愿意在未来继续长期投入一级方程式赛车运动,因为参与一级方程式的竞争,以及与合作伙伴的富有成效的合作,是米其林进步的源泉。为此,我要感谢我们所有的合作伙伴。”