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米其林车手再获F1分站赛冠军 费斯切拉雪邦赛道稳控局面

米其林合作车队在新赛季的F1赛场上再奏凯歌,三名米其林车手登上了刚刚结束的马来西亚大奖赛领奖台。特别是来自雷诺车队的费斯切拉和阿隆索,包揽了本站比赛的冠亚军,为雷诺车队延续了开赛以来的胜利。获得第三的是本田车队车手巴顿。

在排位赛中,费斯切拉即发挥出色,驾驶着装配米其林轮胎的RS26赛车夺得杆位。正式比赛中他稳控局面,一路领先完成56圈的比赛。费斯切拉的队友,车手积分榜上领先的阿隆索发车时表现神勇,第一圈过后便从第八名的位置升至第三。在此后的比赛中,他又不断努力,最终获得了第二名,为雷诺车队赢得了本赛季巴林首站后的第二场胜利。

雷诺F1车队执行工程总监帕特-西蒙德赛后说道:“我们在上一赛季的比赛中已经取得了非常辉煌的胜利,但在那样辉煌的赛季中,我们始终没能实现分站赛包揽前两名的愿望。对于车队来说,这是无尚的荣耀,我们非常高兴在今天的比赛中实现了这个愿望。”

阿隆索在比赛中还创造了最快圈速,这使得雷诺车队的周末变得完美无缺。两站比赛过后,阿隆索目前在车手积分榜上领先第二名七分。

米其林合作车队本田车队车手巴顿在排位赛中获得了第二名,与费斯切拉并排发车。在正式比赛的大部分时间里,他一直处于第二的位置,但是在最后一轮进站加油时,他无力继续阻挡阿隆索的赛车,赛后他说:“我在超越被套圈的慢车时浪费了不少时间,为此我付出了高昂的代价。”

即便如此,巴顿还是获得了第三名,以决对的优势领先另一位来自米其林合作车队的车手——迈凯轮车队的蒙托亚。迈凯轮车队的实力在第一圈就因为雷克南退赛而被大大削弱,曾经在马来西亚站夺冠的雷克南在与红牛车队的克莱因发生剐碰后滑出赛道,继而退出了比赛。而此次事故也使得克莱因失去了争夺好成绩的机会。

在比赛接近结束时,米其林曾一度包揽前五名,但是在比赛仅剩下七圈时,宝马索伯车队车手海德菲尔德的赛车出现故障,迫使其退出比赛。而他的队友维伦纽夫最终获得了比赛的第七名,赢得了两分的积分。

在其他米其林合作车队车手中,本田车队的巴里切罗在比赛中用一套轮胎跑了31圈,是所有车手中一次跑得最长的,从而也证明了米其林轮胎的耐久性。但不幸的是,他在唯一一次进站时在维修区内超速而受到了处罚,最终第十个冲过终点线。

米其林集团F1赛事总监尼克-沙洛克总结马来西亚大奖赛正式比赛

“胜利的旗帜在我们手中飘扬!”

“本站比赛一直是一场与高温天气相对抗的比赛,不过米其林赢得了胜利。我们的合作车队在准备工作和策略方面都表现得非常出色,比赛结果也证实了这一点。如果不是第一圈时雷克南的事故以及海德菲尔德的引擎问题,比赛的结果将更加令人欢欣鼓舞。”

“我们在正式比赛中有三种轮胎参加比赛,前三名车手就分别使用了两种不同的轮胎。不考虑策略因素,我们所有的轮胎都表现出了速度与耐力的完美结合,这是我们的工程师和六支合作车队在冬季试车中辛勤工作的结晶。这是个非常令人满意的结果。”

雷诺F1车队执行工程总监帕特-西蒙德

“完美无暇!”

“雪邦赛道的高温、长弯以及不同区域对牵引力的不同要求都给轮胎带来了很大的压力。米其林在冬季测试中非常努力,今天我们用一套轮胎连续跑了很长时间对轮胎来说是真正的考验。米其林轮胎完美无暇,使得我们能够游刃有余地运用策略并一直保持比赛的节奏。整场比赛中,赛车的平衡一直没有发生大的变化。”

米其林集团是一家具有百年历史的跨国公司,总部位于法国的克莱蒙-费朗。集团目前在全球拥有12.7万名员工,在19个国家设立了71家工厂,并在超过170个的国家设立了销售与市场营销机构。米其林分别在美国、欧洲、日本、泰国和中国上海设有研究与测试中心,并在巴西和尼日利亚拥有6个橡胶种植园。

1989年米其林来到中国,将其先进科技和高质量产品带入中国。1995年底,米其林在沈阳设立了其在中国的第一家合资公司,2001年,又与中国最大的轮胎生产企业之一-上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司联合组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司。目前,米其林在中国拥有约5,000名员工,共同致力于米其林在中国的持续发展和壮大。

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