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米其林在京展示最新城市车辆用无内胎轮胎 专业、个性化轮胎服务体系同样值得称道

2006北京城市车辆春季展示会于3月18日至20日在北京召开,世界轮胎领导者米其林集团不仅携其全球最新研发的城市车辆用无内胎子午线轮胎产品参会,还籍此将米其林专业的轮胎服务体系及其为客户量身定做的服务方案介绍给广大城市车辆用户和生产厂商。

在北京经开汇展中心举行的此次展会,旨在向全国公交行业提供一个展示新车型、新产品以及交流、观摩、合作及采购的平台。米其林此次展出的XZU3轮胎是代表轮胎行业最先进科技的无内胎子午线轮胎。同时,米其林在展会上也介绍了其同样领先的服务理念。例如,米其林的工程师会针对不同车辆,路况以及环境,向客户推荐介绍适合的轮胎花纹及型号;米其林技术专家会针对不同客户进行专业的轮胎维护与管理培训;此外,米其林专业技术人员也会为客户进行持续的跟踪、指导服务,并定期指派技术人员进行上门服务等等。

米其林中国卡客车轮胎市场及销售总监柯思图先生在展会上说:“很高兴有机会向大家介绍米其林集团全球领先的科技,产品及服务体系。作为一个拥有一百多年历史的跨国公司,米其林一直致力于推动人类和货品的移动性,我们也一直在努力,提高城市车辆的驾乘安全性与舒适性。相信随着米其林在中国的发展,我们将为中国的公共交通事业作出更多的贡献。”

米其林此次参展的轮胎产品是专为城市公交车辆设计的无内胎子午线轮胎。在国外,95%以上的城市公交车辆都采用了子午线无内胎轮胎,这种轮胎的好处是安全、舒适,行驶里程更长,并且可以重刻沟和再翻新,从而大大地延长轮胎的使用寿命,减少对能源的消耗。而在国内,由于种种原因,很多城市公交车依然选用传统的斜交胎。

这次参展的XZU3轮胎与其它轮胎相比花纹更深、胎冠接地面积更宽阔、磨损更均匀,从而保证轮胎有更长的里程寿命,降低客户的单位里程成本;特别设计的轮胎趾口可避免安装和拆卸时的损伤,降低客户的维护保养成本;胎侧加厚,带来更好的胎侧保护,少受路边的损伤;胎面花纹上密集的小横沟可使轮胎接地面积更大,湿地抓地力更好,更加安全可靠;在胎面花纹上运用了先进的多向性胎面小横沟设计,使轮胎噪音有效减少,带给乘客更加安静舒适的感受。

尤其值得一提的是,除了新胎所带来的更长里程外,出于独特和富有远见的设计理念,这款米其林轮胎具有更优越的可刻沟性和可翻新性。轮胎的刻沟与翻新不但可以大大降低轮胎的使用成本,同时还可以节省能源,减少废旧轮胎对环境的污染。

其实早在2005年下半年开始,米其林就为北京公交公司所更换的3000多辆新车配备了包括上述XZU3轮胎在内的米其林最新科技的子午线无内胎轮胎,同时为北京公交提供专业的轮胎服务。随着米其林集团在中国业务的开展,相信会有更多配备米其林轮胎的公交车行驶在神州大地上,带给乘客更高的驾乘安全及舒适性。

米其林集团是一家具有百年历史的跨国公司,总部位于法国的克莱蒙-费朗。集团目前在全球拥有12.7万名员工,在19个国家设立了71家工厂,并在超过170个的国家设立了销售与市场营销机构。米其林分别在美国、欧洲、日本、泰国和中国上海设有研究与测试中心,在巴西和尼日利亚拥有6个橡胶种植园。

1989年米其林来到中国,将其先进科技和高质量产品带入中国。1995年底,米其林在沈阳设立了其在中国的第一家合资公司,2001年,又与中国最大的轮胎生产企业之一-上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司联合组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司。目前,米其林在中国拥有近5,000名员工,共同致力于米其林在中国的持续发展和壮大。

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米其林中国传播部 王焱
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