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百路驰第九次夺得达喀尔大赛冠军

今天,使用新款百路驰All-Terrain轮胎参赛的大众车队Touareg(途锐)车手Giniel De Villiers(德维利斯)在布宜诺斯艾利斯夺得他职业生涯的第一个达喀尔大赛冠军。这位南非车手的美国队友Mark Miller(米勒)在他身后冲过终点线,帮助大众车队在首次在南美洲举办的本届达喀尔拉力赛上包揽了冠亚军。而对于越野拉力赛事领域最知名的轮胎品牌百路驰(BFGoodrich)而言,今年已经是第九次在达喀尔大赛上夺冠。

德国大众车队本次派出四辆装配百路驰All-Terrain轮胎的途锐赛车出战达喀尔大赛,并且在整个赛事中占据着明显的优势,在总共13个赛段的比赛中赢得10个赛段冠军。大众车队的Carlos Sainz(塞恩斯)曾经雄霸积分榜长达一周时间,但这位西班牙车手在SS12赛段中的撞车事故彻底断送了他的夺冠希望。本届达喀尔拉力赛的赛道地形极为多变,从平坦的高速赛段到高耸的沙丘。

百路驰为其合作车队(大众车队、宝马车队和三菱车队)特别开发的新款All-Terrain轮胎被证明极具竞争优势。在宝马和大众车队技师们的成功运用下,首次用于达喀尔赛事的这款新胎赢得了除一个赛段之外的所有赛段冠军。唯一的例外就是在昨天的倒数第二个赛段中,百路驰Rock T/A轮胎夺得冠军。

新款All-Terrain系列轮胎从2008年开始用于赛事活动。它的设计旨在提高穿越沙丘的能力并增强耐磨性能。大众车队和宝马车队都在此次达喀尔大赛中选择了这款新胎,而使用前驱赛车的挪威车手Tollefsen和波兰车手Holowczyc则在赛事的后半程有机会使用All- Terrain轮胎,通过著名的阿塔卡马(Atacama)沙漠。这两位车手最终都以前五名的总成绩完赛。

Giniel de Villiers(德维利斯,总成绩冠军,大众车队/百路驰轮胎):“我要向百路驰开发出的All-Terrain轮胎表示深深的谢意。它在阿塔卡马沙漠和阿根廷最北部的砂土赛段之中的表现非常出色,尤其是SS12赛段――这是我整个赛车生涯中通过的最艰难的赛段。有些沙丘简直就是庞然大物。多亏有了 All-Terrain轮胎,我们成功地爬上沙丘而没有陷入砂土之中。在大多数情况下,我们甚至都无需停车降低轮胎气压。即便在最漫长的赛段中,我们也从未遇到过一次磨损导致的问题,整个赛程中,尽管我们不得不时常穿越一些巨大的岩石路面,轮胎也很少被刺破。车队决定选择了一款花纹稍有‘修改’的All- Terrain轮胎,以改进在表面光滑的砂石路段的操控性。这个决定获得了十分理想的效果……”

Mark Miller(米勒,总成绩亚军,大众车队/百路驰轮胎):“这是一届极为出色的拉力赛,真正的达喀尔大赛。比赛甚至比在非洲更加艰难。地形条件多变得令人惊异,但是我们的All-Terrain轮胎轻松应对了一切难题。一路上,只有一次轮胎被刺破的情况发生,当时我的车狠狠的撞在了一块坚硬的岩石上。 5000公里的行程中只有一次刺破,这可谓是绝对出色的成就了。”

Dominique Serieys(三菱车队经理):“在发车之前,我们偏向于选择Rock T/A轮胎,用于本届比赛的三菱蓝瑟赛车。这同时也是车手的选择,我们为此承担全部责任。后来我们发现,考虑到新车的开发进度,这可能是我们最好的选择。 2009年,我们将继续与百路驰紧密合作,为2010年的达喀尔拉力赛进行积极的准备。”

Dominique Bravy(百路驰技师):“All-Terrain轮胎获得了合作车手们的一致认可。在异常艰苦的本届赛事上,他们都选择了这款新型轮胎。这里的气温比非洲更高,赛事开始阶段的高速赛段以及第二周的巨大沙丘都让本届达喀尔大赛成为一次独一无二的挑战。当然,我们总是期待获得冠军。在过去两周的南美比赛中,百路驰轮胎已经获得了十分理想的成绩。All-Terrain在沙地上表现得十分耐久而且充满竞争力,同时还为车手们提供了更为舒适的驾乘感受。除了在总成绩榜上领先之外,Nicolas Gibon(吉本)使用新款百路驰Mud-Terrain轮胎,驾驶丰田赛车,还在T2组别中夺取了冠军。”