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百路驰连续第十年赢得达喀尔拉力赛冠军

百路驰轮胎品牌连续第十年赢得世界上最为艰苦的越野拉力赛事。百路驰合作车队大众车队车手卡洛斯-塞恩斯、阿提亚(Nasser Al-Attiyah)和马克-米勒包揽了冠亚季军,而使用百路驰轮胎参赛的车手占据了总成绩排行榜上的前七名位置。

在第32届达喀尔拉力赛上,全新的ALL-TERRAIN+轮胎确保百路驰合作车队获得最佳安全性。本届赛事横跨9000公里全程,共有4806公里的计时赛段,穿越了阿根廷境内的崎岖道路和智利阿塔卡马沙漠中的酷热黄沙。

自从2002年以来,百路驰在达喀尔拉力赛上从未让冠军旁落。今年,百路驰的合作车队在总计14个赛段中的13个中获胜,并在总成绩排行榜上占据了前七名位置。

经过两周4806公里的长途跋涉之后,卡洛斯-塞恩斯凭借2分12秒的微小优势,战胜自己的队友阿提亚,赢得他的第一个达喀尔大赛冠军。马克-米勒获得季军,让大众车队和百路驰轮胎得以独霸领奖台。百路驰的另外一支合作车队,宝马X-Raid车队的车手彼得汉塞尔(Stéphane Peterhansel)和奇切里特(Guerlain Chicherit)分别获得第四和第五名。

百路驰还使用全新Mud-Terrain KM2轮胎,与其合作车队丰田一道,赢得了T2组别的量产车越野赛冠军。作为越野拉力赛事上的标杆品牌,百路驰为65%的参赛车辆提供轮胎。

谈及他的获胜,大众车队/百路驰轮胎车手卡洛斯-塞恩斯说:

“我非常、非常高兴。本届比赛的赛道对技术要求很高,路况多变而且难度极大。赛道对轮胎是非常严酷的考验。我必须从头到尾格外小心才能赢得本届达喀尔大赛。”

赢得第四名的彼得汉塞尔补充说:

“在技术要求如此之高、路况如此多变的比赛中,轮胎承受着巨大的压力。全新百路驰ALL-TERRAIN+轮胎非常耐用。在我的赛车传动系统发生故障之后,我不得不用两轮驱动行驶了350公里,而我的轮胎终于把我带到终点。”