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米其林集团公布2009年财务报告

扣除非经常性项目前的营业利润为8.62亿欧元,2008年的数字为9.20亿欧元,这反应了以下因素的综合影响:

- 销量下降14.8%

- 产能未得到充分利用。

上述因素被以下因素部分抵消:

- 原材料成本降低3.18亿欧元;

- 集团坚定的定价策略以及米其林品牌强大的号召力;

- 竞争力的结构性改进。

尽管支付了4.12亿欧元的高昂重组成本,全年净收入仍达到1.04亿欧元,。

由于对公司流动资金和资本性支出进行严格控制,实现了创新低的55%负债率。

确定了在2010年实现正向现金流的目标。

建议2009年度分红为每股1欧元,待201057的年度股东大会批准后执行。

米其林集团管理合伙人贺立业(Michel Rollier)说:“在轮胎市场,尤其是在成熟市场中,需求出现历史性下滑的大环境下,米其林比以往任何时候都更迅速、敏捷地做出了回应。正是有了我们团队的努力和严格的管理,米其林公司才能实现出色的绩效,改进了各项主要财务数据,并为未来的业务增长打下良好的基础。

2010年年初的市场预测和原材料(尤其是天然橡胶)成本的上涨使我们保持高度警觉。因此,米其林将高度关注保持其竞争力,并如2009年一样,继续执行各项创新项目、严格控制成本,以保持领先优势。同时,还要通过在高速成长市场中的大力投入,增强未来业务增长的潜力。在各个团队一如既往的大力支持下,米其林对2010年满怀信心。”

(百万欧元)

2009

2008

增减

 

销售额

 

14,807

 

16,408

-9.8%

 

扣除非经常性项目前的营业利润

 

862

 

920

-6.3%

 

扣除非经常性项目前的营业利润率

5.8%

5.6%

 

+0.2百分点

轿车及轻卡轮胎及相关分销业务

8.0%

4.3%

 

+3.7百分点

卡客车轮胎及相关分销业务

-1.5%

2.5%

 

-4.0百分点

 

特种轮胎业务

13.3%

17.9%

 

-4.6百分点

 

净收入

104

357

 

-70.9%

 

净负债

3,051

4,273

 

-28.6%1

 

负债率

55%

84%

降低29个百分点1

 

自由现金流2

1,387

-359

 

+1,746

1 与2008年12月31日相比。

2 运营业务现金流减去投资业务所使用的现金流。

 

 

市场回顾

 

轿车及轻卡轮胎

2009/2008

欧洲,包括独联体 北美洲 亚洲 南美洲 非洲/中东 合计

 

原配胎

 

替换胎

-19.9%

-5.2%*

-32.3%

-2.3%

+3.1%

-0.8%

-7.9%

-4.4%

-16.9%

-4.1%

-11.9%

-3.2%

*不包括独联体,下降1.1%

 

原配胎

由于汽车厂商在上半年削减产量并显著降低库存量,除中国外,全球各地的原配胎市场在2009年都急剧下滑。下半年,在汽车行业支持计划的影响下,市场需求得以提升,尤其在成熟市场。

在亚洲,中国市场的需求猛增了65%,这是中国第一次超过美国,成为世界最大市场。

 

替换胎

替换胎市场在2009年急剧萎缩。上半年,市场需求受到车辆行驶里程减少、高速公路车速下降和经销商降低库存等因素的抑制——在成熟市场中尤其明显。而发展中国家市场则由于经济发展放缓而逐渐遭受影响,除中国外,轮胎需求均出现下降。夏季之后,随着经销商停止降低库存的行动,所有市场都经历了技术性反弹。

亚洲市场的需求各地不同,中国提高了16.9%,而日本、韩国、澳洲和印度出现了下滑。

 

卡客车轮胎

 

2009/2008

欧洲,包括独联体 北美洲 亚洲 南美洲 非洲/中东 合计

 

原配胎*

 

替换胎*

 

-63.7%

-19.8%

-37.9%

-11.6%

-15.4%

-2.9%

-22.4%

-18.6%

-62.5%

-4.5%

-39.2%

-9.6%

*仅计算子午线轮胎市场

 

原配胎

遭到经济衰退的严重影响,原配胎市场全年在非常低的水平企稳,这也与卡车厂商的产能利用率相符。

亚洲市场全年负增长,但成熟市场中的表现差异很大,降幅为双位数。而在中国等市场仅有4%的下滑。日本市场下降最快,全年降幅为49%。

 

替换胎

由于全球经济不景气,国际货运市场在上半年急遽萎缩,之后依然低迷不振。卡车替换胎市场全年下降,但随着经销商和车队客户停止降低库存,下降趋势在秋季已经见底。

亚洲市场全年下降,但在与上半年下降12%相比,下半年显示出好转(增长5.5%)。中国、印度、东盟国家的市场需求全年实现增长,而其他地区则依然低迷。整体而言,向子午线轮胎的市场转变继续保持迅猛势头。

特种轮胎

工程机械轮胎:采矿行业在2009年实现了创纪录的高增长,这是由于得到了高速发展国家对于铁矿和能源的强劲需求和轮胎供应改善的支持。原配胎市场保持非常低迷,尤其是在成熟市场中。但在第四季度显示出一些技术性反弹的信号。在各个地区中,基建行业的需求都显著下滑。

农用机械轮胎:随着农民的购买力下降以及由此导致的对投资的犹豫,原配胎和替换胎市场都深受影响。销售的下滑在欧洲和北美市场尤其显著,每一个细分市场都受到影响,其中包括大马力农场机械。

飞机轮胎:由于经济不景气,航空公司的业务量下滑,通用航空业受打击最大。子午线轮胎的市场需求相对影响较小。

 

2009年净销售额及财务数据

净销售额

2009年的净销售额合计为148.07亿欧元,以当前的汇率计算,比2008年下降了有限的9.8%

销售额下滑主要反映了全球轮胎市场销量创纪录的14.8%跌幅。由于米其林集团采取了坚定的价格策略、米其林品牌强大的号召力以及有利的替换胎/原配胎市场组合,有利的价格组合为全年增长贡献了5.7个百分点,减弱了市场萎靡的大部分影响。

汇率因素产生了0.2%的正面影响。美元和人民币兑欧元的升值抵消了英镑和墨西哥比索贬值的影响。

 

利润

扣除非经常性项目前的营业利润率为5.8%,在2008年的5.6%基础上略有提高。

扣除非经常性项目前的营业利润为8.62亿欧元,全年下降6.3%。销量下降给运营收入带来了10.91亿欧元的负面影响,而正面的价格组合产生的影响(7.97亿欧元)、生产力的结构性改进及原材料成本的下降(3.18亿欧元)几乎将其完全抵消。汇率变动产生的负面影响为8,600万欧元。

扣除一次性支出后,全年的净收入为1.04亿欧元。

 

净财务状况

尽管年内对养老基金进行了大笔支出,2009年的自由现金流依然高达13.87亿欧元,2008年同期仅为3.59亿欧元。

此项改进源于集团对流动资金(尤其是库存)和资本性支出的严格管理。资本性支出从2008年的12.71亿欧元降低到了6.72亿欧元。

因此,集团的负债率全年降低了29个百分点。截至2009年12月31日,达到创纪录的55%低位。年底的净负债降低了12.22亿欧元,至30.51亿欧元。

按细分市场划分的销售状况

 

单位:百万欧元 净销售额 未计入一次性收支的运营收入 未计入一次性收支的运营毛利率
2009 2008 2009 2008 2009 2008
轿车及轻卡轮胎和相关分销业务

8,280

8,668

661

370

8.0%

4.3%

卡客车轮胎和相关分销业务 4,496 5,433 -69 138 -1.5% 2.5%
特种轮胎业务 2,031 2,307 270 412 13.3% 17.9%
集团合计 14,807 16,408 862 920 5.8% 5.6%