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米其林与奥迪勒芒大赛上绽放异彩,成功实现五次进站未更换轮胎

比赛车辆在赛道上飞驰

Benoît Tréluyer(伯努瓦•戚路亚)驾驶2号奥迪R18 TDi赛车使用同一套轮胎完成55圈约750公里赛事。如此出色表现使米其林在勒芒24小时耐力赛上夺取了第20次冠军头衔,而其中一半的冠军殊荣是米其林与奥迪车队共同获得的。

米其林在比赛中表现出色,其为2011年原型赛车开发的新款轮胎使LMP1合作车队成功实现了四次,甚至五次进站中无需换胎的目标。

在周六下午的比赛中,驾驶8号标致赛车的Stéphane Sarrazin(斯蒂芬•萨拉兹)使用中性配方的轮胎完成了四次进站未更换轮胎。周日上午,2号奥迪赛车再次创造了米其林轮胎耐久性能的新记录——在三辆标致908赛车的紧紧跟随下,Benoît Tréluyer(伯努瓦•戚路亚)使用同一套轮胎领跑,并完成了750公里的赛程!

Benoît Tréluyer(伯努瓦•戚路亚)赛后表示:“五次进站没有更换轮胎的策略非常有效:轮胎一口气跑55圈,也就是连续比赛3小时20分钟。在整个比赛过程中,我后面的三辆标致赛车紧追不舍。从比赛一开始,我的米其林轮胎就一直提供了极好的抓地力,帮助我以足够快的圈速保持领先优势。而就在最终换胎之前,我依然可以强力加速!”

米其林赛事运动总监Nick Shorrock表示:“Benoît完成了五次进站没更换轮胎,可喜可贺!这是一个我们难以忘记的伟大成就!恭喜奥迪车队夺得他们的第十个勒芒大赛冠军。标致车队一路紧追,直到最后一圈共同为我们奉献了一场精彩的赛事。米其林及其合作车队不懈努力,开发出如此成功的新一代赛车,以及具有良好竞争力和安全性的轮胎。”

自从1923年勒芒24小时耐力赛开赛至今,米其林已经在这项传奇性的法国耐力赛事中赢得20次冠军,其中包括自1998年以来的连续14次夺冠。尽管在比赛临近尾声同时赛道上开始下起了小雨,但由于米其林轮胎产品性能稳定、各项性能均极具竞争力,使得标致和奥迪车手依然能够用他们的光头胎来完成比赛,米其林更赢得了LMP1组别冠军。此外,米其林还与Larbre车队合作,帮助其50号Corvette赛车战胜了51号法拉利AF Corse赛车,赢得LM GTE Pro组别的冠军。

除了在正式比赛中赢得优异成绩之外,标致车队还赢得米其林Green X挑战赛,该奖项旨在奖励燃油消耗表现出众的车队。